訃報は突然である。奴とは数回一緒に山を走っただけであった。深い付き合いがあったわけではない。それでもイベントで顔を合わせる時はいつもフレンドリーであった。バイクで怪我したりもしていたが楽しそうだった。オフにのめり込んでいるようだった。ある意味羨ましいくらいに。
理由なんて知らないし分かりようも無い。他人の選択に意見できるほど出来た人間じゃない。それでももう会うことは無いのかと思うと、えもいわれぬ感覚に陥るのであった。
2010年10月22日金曜日
2010年10月9日土曜日
雑文
突然メインPCのサウンドカードが認識されなくなった。何度再起動しても、挿しなおしても駄目。
PCIスロットの接触不良らしく、別スロットに挿し替えたら直った。マザーボードを目視点検したところではコンデンサが妊娠してるとかのトラブルは見られず。そのうちに接点をクリーニングするか。
特に拡張する予定も無いので良しとしよう。
ところで同軸・光入出力変換基板は部品を仮組みしたまま放置プレイである。あと必要なのはやる気と集中力なり。数箇所空中配線が必要な部分があり、配置をどうするか悩みどころがあるんだよ。
やはり実装するとなると経験とセンスが問われるんだなぁと実感するのであった。何事もそうなんだけどね。
PCIスロットの接触不良らしく、別スロットに挿し替えたら直った。マザーボードを目視点検したところではコンデンサが妊娠してるとかのトラブルは見られず。そのうちに接点をクリーニングするか。
特に拡張する予定も無いので良しとしよう。
ところで同軸・光入出力変換基板は部品を仮組みしたまま放置プレイである。あと必要なのはやる気と集中力なり。数箇所空中配線が必要な部分があり、配置をどうするか悩みどころがあるんだよ。
やはり実装するとなると経験とセンスが問われるんだなぁと実感するのであった。何事もそうなんだけどね。
2010年10月1日金曜日
2010年9月15日水曜日
雑文
H-IIA 18号機は9/18の夜間打ち上げであった。
例によってバタバタしながら観測ポイントへ移動していると発射時刻が迫り、信号待ちで気が付けば南東の空にオレンジ色の炎が上昇していくではないか。バイクを歩道へ停め、東の空へ軌跡を描く光を見つめていた。
5分ほどで見えなくなったが、途中でブースターが切り離されて落ちていく様も見えた。南国に住んでいるといいこともあるもんだ。
衛星の切り離しも無事に成功し、打ち上げは無事に成功した。
「みちびき」は準天頂衛星としてGPSの補完信号を送ってくれる予定。しかし本格的に稼動させるためにはあと2機必要なのに予算は付いていないとか。何じゃそりゃ。ちぐはぐな宇宙開発もあったもんだ。
そもそも本当に必要なのかと言うと疑問符も浮かぶのではある。
運輸多目的衛星MTSATこと通称「ひまわり」もGPSの補完信号を出しているんだけど、緯度の関係で十分カバーできているとは言い難いからなのかしら?
例によってバタバタしながら観測ポイントへ移動していると発射時刻が迫り、信号待ちで気が付けば南東の空にオレンジ色の炎が上昇していくではないか。バイクを歩道へ停め、東の空へ軌跡を描く光を見つめていた。
5分ほどで見えなくなったが、途中でブースターが切り離されて落ちていく様も見えた。南国に住んでいるといいこともあるもんだ。
衛星の切り離しも無事に成功し、打ち上げは無事に成功した。
「みちびき」は準天頂衛星としてGPSの補完信号を送ってくれる予定。しかし本格的に稼動させるためにはあと2機必要なのに予算は付いていないとか。何じゃそりゃ。ちぐはぐな宇宙開発もあったもんだ。
そもそも本当に必要なのかと言うと疑問符も浮かぶのではある。
運輸多目的衛星MTSATこと通称「ひまわり」もGPSの補完信号を出しているんだけど、緯度の関係で十分カバーできているとは言い難いからなのかしら?
2010年8月29日日曜日
雑文
最近開設された与倉のトライアルパークで行われたエンデューロクロストーナメント。トライアル車は出場不可との縛りのセクション走破系で、2台ずつスタートし3周で勝敗を決すわけだ。
急坂やら急ターン、丸太越え、岩越えにタイヤ越え。短いながらもかなりの疲労度との話だった。
とにかく見ていても面白いのね。実力が伯仲しているとデッドヒートになり、1ミスが勝負の分かれ目となるのであった。それにしてもトライアルタイヤの登坂能力には目を見張るものがあったぞ。超絶グリップ、安心のトラクションを貴方に。でもお値段は財布に優しくないようで。
ところで、出場していた出水の某氏は偶然にこのblogを発見したそうだが、何故本家とは違うものが表示されるのかの原理が分かってなかったらしく、ちょくちょく覗いているわけではなさそうだった。
何故かこちらの方が更新は多いのであるが、積極的に宣伝する気はないのであった。下書きみたいなもんだし。
急坂やら急ターン、丸太越え、岩越えにタイヤ越え。短いながらもかなりの疲労度との話だった。
とにかく見ていても面白いのね。実力が伯仲しているとデッドヒートになり、1ミスが勝負の分かれ目となるのであった。それにしてもトライアルタイヤの登坂能力には目を見張るものがあったぞ。超絶グリップ、安心のトラクションを貴方に。でもお値段は財布に優しくないようで。
ところで、出場していた出水の某氏は偶然にこのblogを発見したそうだが、何故本家とは違うものが表示されるのかの原理が分かってなかったらしく、ちょくちょく覗いているわけではなさそうだった。
何故かこちらの方が更新は多いのであるが、積極的に宣伝する気はないのであった。下書きみたいなもんだし。
2010年8月26日木曜日
雑文
筒井康隆・著「パプリカ」を読了したと思ったら、その原作をアニメ化した今敏(こん・さとし)監督が亡くなられたようだ。享年46歳、ご冥福を祈る。
原作付きの映画はなるべく原作を読んでから観たい派なので、これからDVDを借りてみようかと思っていた矢先のことであった。ちなみに「千年女優」は以前観た。
パプリカを読むきっかけは、今監督の映像がお気に入りと言う某友人の話であった。奴は私とは間逆で、映画を見る前のネタバレを物凄く嫌う。原作なんてもっての外らしい。
活字からくるイマジネーションを如何に映像化しているのか、とか色々面白いと思うんだけどなー。
原作付きの映画はなるべく原作を読んでから観たい派なので、これからDVDを借りてみようかと思っていた矢先のことであった。ちなみに「千年女優」は以前観た。
パプリカを読むきっかけは、今監督の映像がお気に入りと言う某友人の話であった。奴は私とは間逆で、映画を見る前のネタバレを物凄く嫌う。原作なんてもっての外らしい。
活字からくるイマジネーションを如何に映像化しているのか、とか色々面白いと思うんだけどなー。
2010年8月21日土曜日
雑文
果たしてLEDには一つずつ抵抗を付けるべきかどうか。
王道は一つずつなんだろうけど、LEDをいくつか直列にして抵抗一つでもさほど問題は無いと思う。
ただ、一つ切れたらその列は真っ暗になるけどね。
ちなみに我がXRのテール/ストップランプは随分前にLED化していて、個別に抵抗が入っている。
当時LEDの個数をケチったために昼間は暗くて見難いと評判だ。
…そろそろ作り替える?
王道は一つずつなんだろうけど、LEDをいくつか直列にして抵抗一つでもさほど問題は無いと思う。
ただ、一つ切れたらその列は真っ暗になるけどね。
ちなみに我がXRのテール/ストップランプは随分前にLED化していて、個別に抵抗が入っている。
当時LEDの個数をケチったために昼間は暗くて見難いと評判だ。
…そろそろ作り替える?
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