キャブレターは精密機械。
ゴミの混入に注意。
ガソリン垂れ流しであった…。
ワイヤーもつけたままインシュレーターから外したのはいいが、はめ込むのにかなり手間取った。知恵の輪状態。ちなみにMD30(国内版XR250)は自分でキャブを外す気が無くなるほど狭い空間に押し込んである。セルフスターターモーターが邪魔なんだよ。でもセルは魅力的。
2012年4月28日土曜日
2012年4月23日月曜日
雑文
エンジンは組み上がっていた。
エキゾーストバルブのシールが逝っていてオイル下がりで燃焼室も真っ黒くろすけだったみたい。開けて良かったと言うか、開けてびっくり玉手箱と言うか。
測定の結果、ピストンも交換。カムシャフトは無事。その他諸々でパーツ代だけでもかなりの金額になりそう。
エキゾーストバルブのシールが逝っていてオイル下がりで燃焼室も真っ黒くろすけだったみたい。開けて良かったと言うか、開けてびっくり玉手箱と言うか。
測定の結果、ピストンも交換。カムシャフトは無事。その他諸々でパーツ代だけでもかなりの金額になりそう。
2012年4月19日木曜日
2012年4月18日水曜日
雑文
XR250R再生計画、密かに始動。
とりあえず長期放置状態からまともに走れるように。ついでに腰上O/Hも。
金は無いけど暇も無いので某工廠に相談中。
タイヤはどうするかな、誰か余りものをください(他力本願)。
色々考えるのもまた楽しい。
とりあえず長期放置状態からまともに走れるように。ついでに腰上O/Hも。
金は無いけど暇も無いので某工廠に相談中。
タイヤはどうするかな、誰か余りものをください(他力本願)。
色々考えるのもまた楽しい。
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