GOM(原付オフロードミーティング)にて。
天気が良過ぎて埃が凄い。
2013年4月14日日曜日
2013年4月7日日曜日
2013年4月5日金曜日
雑文
XRのデジタルメーターが不調なのでノーマルに戻した。しんぷるいずべすと。
セットでメーターケーブルも変えないと長さが足りない。
久々に動かしたけど、エンジンは快調だ。
アスファルトじゃなくてダートを走りたいね。
セットでメーターケーブルも変えないと長さが足りない。
久々に動かしたけど、エンジンは快調だ。
アスファルトじゃなくてダートを走りたいね。
2013年3月20日水曜日
雑文
以下、書き溜めていた先日の雑文に加筆。
熱で朦朧としながら、元気になったら林道に行くぞみたいなことを考えていたような気がする。
発熱もやばかったけど頭痛もひどかった。節々も痛かった。インフルエンザ、恐るべし。
既に半年ほど稼動させていない我がXR。キャブのガソリンは抜いてあるので、タンク内のガソリンを入れ替えればキック数回でエンジンは掛かるであろう。ハイオク仕様はちょいと出費が嵩むが、CRMよりも燃費が良いので逆に経済的だ。それにしても、もうホンダからXRのようなコンセプトのバイクが作られることは無いのだろうなと考えると侘び寂を感じる。
何処ぞの誰かが言っていた。大量工業製品は比較的初期に完成されたモデルが出来るが、あとはコストダウン(即ち劣化)しか進む道が無いと。技術の進化とは何のためにあるのだろう?
熱で朦朧としながら、元気になったら林道に行くぞみたいなことを考えていたような気がする。
発熱もやばかったけど頭痛もひどかった。節々も痛かった。インフルエンザ、恐るべし。
既に半年ほど稼動させていない我がXR。キャブのガソリンは抜いてあるので、タンク内のガソリンを入れ替えればキック数回でエンジンは掛かるであろう。ハイオク仕様はちょいと出費が嵩むが、CRMよりも燃費が良いので逆に経済的だ。それにしても、もうホンダからXRのようなコンセプトのバイクが作られることは無いのだろうなと考えると侘び寂を感じる。
何処ぞの誰かが言っていた。大量工業製品は比較的初期に完成されたモデルが出来るが、あとはコストダウン(即ち劣化)しか進む道が無いと。技術の進化とは何のためにあるのだろう?
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